Elektroboot 560

My- 560

Holz- oder GFK-Elektroboot für Binnenseen

Erfahren Sie mehr über unsere Elektroboote  560 E-Motion und S-Motion.

Elektroboot.traunsee.starnbergersee

Elektroboot e.Motion 560

e.motion560.elektroboot

e.Motion 560 Elektroboot mit geschlossenem Achterdeck

 

e.Motion 560 Badedeck

e.Motion 560 mit offenem Liegedeck

Aufgrund verschiedener Bedürfnisse unserer Kunden, die einen möchten mit 5 Knoten über den See Cruisen, die anderen mit 20 Knoten über das Wasser sausen, bieten wir unser eMotion mit zwei verschieden Rümpfen an. Für alle die ein Elektroboot für Fahrten bis zu 6 Knoten suchen, haben wir unseren Strömungsgünstigen und daher sehr Energiesparenden eMotion Cruiser (CR) Rumpf entwickelt. Für alle die sich vorwiegend über 7 Knoten auf dem Wasser bewegen möchten haben wir den Gleitfähigen eMotion Race (R) Rumpf entwickelt.

.Preis ab 69.000 €

 

Basierend auf einen alten Klassiker, haben wir unser eMotion Elektroboot auf die heutige Zeit mit großer, achterlicher Liegefläche konzipiert.

Abgerundet wird unser Elektroboot e.Motion 560 durch  die Verwendung innovativer Technologie und hochwertigsten Materialien sowie unserer qualitätsbewussten Verarbeitung.

 

  • Motorisierung: E-Motion 560 ab 48V, 8KW 
    eMotionR.Rumpfansicht.stb.vorn

    e.Motion 560 Racing Rumpf für Fahrten über 6 Knoten

  • Verdrängung: 0,727t
  • Länge: 5,6m
  • Breite: 1,86m
  • Fahrzeit Vollgas: 48V Version 2h,

 

  • Motorisierung: E-Motion 560 CR 24V, 2,2 KW  
  • Verdrängung: 0,627t
  • Länge: 5,6m
  • Breite: 1,86m
  • Fahrzeit Vollgas: 24V Version 4,5h  mit Solar, 3h ohne Solar (reine Batterieleistung)

Motorisierung:

Wie bei unseren meisten Modellen bieten wir auch für das e.Motion Cruiser

kraeutler.ACR.POD.antrieb

Kräutler ACR POD Antrieb 2-10KW

E-boot verschiedene Motorentypen an. Für eine Motorisierung von 1,8 bis 10 kW verwenden wir die bewährten POD-Antriebe von Kräutler. Hier wird die Fahrtrichtung durch drehen der Propellergondel bestimmt. Gerade im niedrigen Geschwindigkeitsbereich oder sogar im Stand ist das Boot so sehr gut zu manövrieren. In Verbindung mit einem Bugstrahlruder ist sogar eine komplette Seitwärtsfahrt möglich.

Über 10kW Leistung verwenden wir Innenbord-Motoren von Kräutler mit starer Welle.

Die Motoren sind Wartungsfrei und aufgrund der aussen liegenden Bauweise sehr leise und vibrationsarm. Sie merken den Motor während der Fahrt an sich garnicht - völlig lautloses dahingleiten ist somit möglich.